導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)吹出熱風(fēng)的原因
文章出處:羅茨風(fēng)機(jī)廠家
發(fā)布時間:2022-02-24
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正確安裝羅茨鼓風(fēng)機(jī)并調(diào)試完成后,為什么羅茨鼓風(fēng)機(jī)吹出來風(fēng)熱呢?一般客戶遇到這個問題的時候會把問題都推到廠家身上,覺得可能是羅茨鼓風(fēng)機(jī)的質(zhì)量出現(xiàn)了問題。今天小編就帶大家了解一下導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)吹出熱風(fēng)的原因。
1、強(qiáng)制輸送氣體
羅茨鼓風(fēng)機(jī)在輸送氣體的時候,需要對風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制壓縮,風(fēng)機(jī)的選型時,有個壓力參數(shù),比如39Kpa,羅茨鼓風(fēng)機(jī)在壓縮空氣時,可以承受的最大壓力是39Kpa,當(dāng)前方管道的壓力達(dá)到39Kpa時,風(fēng)機(jī)可以克服壓力正常運行。強(qiáng)制壓縮空氣運行,必然會產(chǎn)生熱量,所以,羅茨鼓風(fēng)機(jī)排風(fēng)扇出來是帶有一定溫度的。

輸送清潔空氣,進(jìn)口溫度一般控制在40攝氏度以下,超過40攝氏度,對于普通風(fēng)機(jī)的各個方面的性能要求較高,很難實現(xiàn)良好的輸送效果。
3、正常風(fēng)機(jī)的進(jìn)口溫度
如果我們輸送清潔空氣,出口溫度盡量保持在100攝氏度以下,超過100攝氏度需要對油箱進(jìn)行水冷,如果我們使用的風(fēng)機(jī),壓力很高,需要采用雙級串聯(lián)型風(fēng)機(jī),并需要加裝冷卻器來對空氣進(jìn)行冷卻。
4、高溫對風(fēng)機(jī)的影響
高溫對風(fēng)機(jī)的油箱、密封件、軸承等,都會產(chǎn)生影響,嚴(yán)重可能導(dǎo)致風(fēng)機(jī)無法工作,在每天檢查的工作內(nèi)容中,風(fēng)機(jī)機(jī)體溫度、軸承溫度、油箱溫度,都需要進(jìn)行檢查,并做好每天的記錄工作。
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